Pourquoi des roulements à billes ?

C'est vrai ça, pourquoi ? Pourquoi tant de monde recommande de remplacer les bagues plastique ou les paliers en bronze qui sont inclus dans les kits par des roulements à billes ? Si c'est si important, pourquoi ne sont-ils pas directement inclus dans les boites ? Certains constructeurs le font, d'autres pas ou pas sur tous les modèles. Ici comme souvent, la raison principale est le coût : non pas qu'un set de roulements à billes soit particulièrement cher, mais il permet d'économiser quelques euros sur le prix final du modèle. En revanche, il y a 15, 20 ou 30 ans pour les premiers modèles, le coût était simplement prohibitif.

Tamiya ne livre que très peu de modèles équipés de roulements, généralement des kits optionnés ou conçus pour la compétition. Pour tous les autres, ce sont des bagues en plastique ou des paliers en bronze.

Les bagues en plastique cumulent tous les inconvénients :
    forte résistance au frottement
    usure qui conduit à une prise de jeu

Les paliers en bronze s'usent pas ou peu, mais partagent la forte résistance au frottement avec les bagues en plastique.

La résistance au frottement est un inconvénient majeur parce qu'elle mine les performances du modèle : sur un buggy comme le Baja King, la différence atteint 5 km/h. La mesure est identique sur un châssis piste comme le TT-01 : 5 km/h c'est pas énorme. Mais exprimé différement, on parle d'une pointe de vitesse améliorée de 20% dans les deux cas. L'accélération est également plus rapide de 5 à 7%, et le temps mis pour passer de 0 à 20 km/h diminue de 33%. Je vous recommande la lecture de cet article très explicite sur le sujet : TT Performance Analyser.

Cette résistance au frottement comporte un second inconvénient : la diminution de l'autonomie. L'ensemble de la transmission étant moins fluide, le moteur rencontre davantage de résistance pour mettre en jeu les différents éléments, d'où une surconsommation de courant : c'est comme si vous tiriez une caravane.

Sur un plus long terme, les bagues en plastique nuisent à la fiabilité du modèle parce qu'elles s'usent. Les pignons conçus pour s'ajuster parfaitement prennent de plus en plus de jeu sur leur axe et entraînent une usure prématurée.

La conclusion s'impose d'elle-même : les bagues en plastique et paliers en bronze, c'est le mal ! Les roulements à billes c'est le bien et ils vont sauver la planète ! Pardon, je me suis égaré  La seule option indispensable sur tout modèle, ce sont les roulements à billes.

     

Maintenant que vous savez pourquoi il faut installer des roulements à billes, voyons de quels roulements à billes votre modèle a besoin.

Les références et les tailles de roulements

Dans ses notices, Tamiya utilise des références pour les bagues plastiques et les paliers en bronze : les roulements à billes optionnels portent ces mêmes références. Si la majorité des marchands savent convertir les références Tamiya en cotes, il est toujours préférable de s'assurer que les dimensions sont exactement celles recherchées. D'autant plus que Tamiya utilise une convention diamètre extérieur / diamètre intérieur pour nommer ses roulements alors que l'industrie utilise une convention inverse. Le tableau suivant va permettre de s'y retrouver plus facilement : toutes les valeurs sont en millimètres.

Référence	Diamètre Intérieur	Diamètre Extérieur	Epaisseur
620	2	6	2,5
630	3	6	2,5
730	3	7	3
830	3	8	2,5
840	4	8	3
850	5	8	2,5
950	5	9	3
1050	5	10	4
1060	6	10	3
1150	5	11	4
1160	6	11	4
1260	6	12	4
1280	8	12	3,5
1510	10	15	4
1680	8	16	5
2415	15	24	5
2617	17,5	26	5

Tableau basé sur le travail de Savage-91 de Vintage-RC

Quels roulements pour mon modèle ?

La première chose est bien entendu d'identifier précisément quel châssis équipe le modèle. Il existe 3 moyens de le savoir :
    La boite : en principe, c'est indiqué.
    La notice : en principe là aussi, la mention figure.
    De manière sûre et certaine, vous trouverez l'information exacte sur les pages de ce site qui listent tous les modèles par série.

Ces listings permettent de retrouver un modèle par sa référence (indiquée sur la boite et sur la notice) :
    Pour la série 58000
    Pour la série 58100
    Pour la série 58200
    Pour la série 58300
    Pour la série 58400
    Pour les modèles XB Xpert Built

Attention : chez Tamiya, une même carrosserie peut équiper plusieurs châssis. Assurez-vous d'avoir bien vérifié que la référence correspond exactement à votre modèle.
Pour les modèles XB Xpert Built, la référence indiquée dans la liste correspond à celle du modèle en kit qui s'en rapproche le plus (dont le châssis est identique dans tous les cas). Il suffit alors de consulter le modèle correspondant dans sa série pour connaître précisément la référence de son châssis.

Maintenant que le châssis est clairement identifié, il suffit de le retrouver dans le tableau ci-dessous :

Châssis	Roulements		Châssis	Roulements		Châssis	Roulements		Châssis	Roulements
58001*	1x850		58003*	Aucun (?)		58004	4x1150 2x850		58005	4x1150
58010	6x1150 (4x1150 for CS)		58013	6x1150		58015 (SRB)	12x1150		58017	4x1150
58021*	4x1150 5x850 (?) 2x6mm ?		58023	8x1150		58025	6x1150		58028 (3 SPEED)	7x1150 (hors boite de transmission)
58032	6x1150		58035*	6x1150 4x850		58036*	10x1150 2x850		58038	12x1150
58042	6x1150 1x850 1x730		58043	9x1150 1x850		58044	9x1150 1x850		58046	9x1150 1x850
58047	17x1150 5x850		58051	10x1150 2x850		58053	2x1150 5x850 1x730		58055	17x1150 5x850
58056	11x1150 1x850		58059	16x850 6x620		58061	11x1150 1x850		58065	20x1260 4x850
58067	17x1150 4x850		58068	1x1150 5x850 1x730		58072	4x1680 10x1150 4x850 2x830 2x620		58076	4x1680 10x1150 4x850 2x830 2x620
58079	4x1680 10x1150 12x850 2x830 2x620		58080	2x1680 10x1150 8x850 36x730		58081	2x1680 10x1150 2x850		58082	2x1680 10x1150 2x850
58084	3x1280 2x1260 2x1150 4x850		58085	4x1680 10x1150 12x850 2x830 2x620		58087 (DF-01)	16x1150 6x850 (+ 4x850 58100 / 58107)		58088 (Group C)	3x1280 2x1260 6x1150
58093	12x1150		58096 (TA-01)	16x1150 6x850		58097	2x1680 9x1150 7x850 16x730		58101	12x1150
58104 (F-102)	3x1280 2x1260 2x1150 4x850		58116	3x1280 1x1260 8x1150 8x850 1x830		58121 (FF-01)	2x1510 2x1260 7x1150 3x850		58126 (F-103)	3x1280 2x1260 4x850
58128 (TA-02)	2x1510 2x1260 12x1150 6x850		58132 (XC / CC-01)	2x1510 2x1260 11x1150 8x850 1x830		58134 (F-103L)	3x1280 2x1260 4x850		58136 (TA-01/TA-02)	16x1150 6x850
58144 (TA-02W)	2x1510 2x1260 12x1150 6x850		58149 (M-01)	11x1150 3x850		58156 (F-103RS)	3x1280 2x1260 4x850		58157 (TA-02RS)	16x1150 6x850
58158 (M-02)	11x1150 3x850		58172 (TA-02SW)	2x1510 2x1260 12x1150 6x850		58173 (M-02L)	11x1150 3x850		58177 (TA-03F)	4x1510 4x1260 8x1150 2x850 2x730
58180 (M-02M)	11x1150 3x850		58184 (DT-01)	9x1150 1x850		58191 (TL-01)	24x1150		58192	12x1150
58193 (TA-03R-S)	4x1510 4x1260 8x1150 4x850 2x730		58194 (F-103RX)	3x1280 2x1260 4x850		58196 (M-01M)	11x1150 3x850		58203 (TA-03R)	4x1510 4x1260 8x1150 4x850 2x730
58211 (M-03)	12x1150 2x850		58218 (TA-03F-S)	4x1510 4x1260 8x1150 2x850 2x730		58221 (TL-01B)	24x1150		58224 (FF-02)	12x1150 2x850
58231 (WR-01)	24x1150 (4x4) 16x1150 (4x2)		58232	16x1260 14x1150 2x850		58236 (M-04L)	12x1150 2x850		58242 (WR-02)	16x1150
58247 (F-103LM)	3x1280 2x1260 4x850		58256 (Juggernaut 2)	16x1260 14x1150 2x850		58257 (TB-01)	4x1280 1x1260 10x1150		58261 (TA-04)	4x1510 8x1150 8x850 2x840 3x730 2x620
58265 (M-03L)	12x1150 2x850		58267 (TB-Evo)	5x1280 9x1260 2x1150 2x850		58272 (TA-04S)	4x1510 8x1150 4x850 2x840 3x730		58276 (TA-04R)	4x1510 8x1150 8x850 3x840 4x730 2x620
58280 (TXT-1)	16x1260 6x1160 10x1150 12x850		58284 (TB Evo II)	5x1280 2x1150 6x850		58288 (F-201)	8x1510 2x1280 4x1260 3x1150 2x1050 7x850 2x620		58290 (TA-04SS)	4x1510 8x1150 4x850 2x840 3x730
58293 (TL-01LA)	24x1150		58299 (TB Evo III)	4x1510 2x1280 1x1260 8x1150 2x850 2x630		58302 (TT-01)	4x1280 12x1150		58307 (M-04M)	12x1150 2x850
58310 (TB-02)	4x1510 2x1280 8x1150 1x1060 8x850		58320 (TRF415)	4x1510 8x1150 2x850 2x840 2x630		58328 (DF-02)	4x1280 12x1150		58331 (TB Evo IV)	4x1510 1x1260 3x1060 8x950 2x850 2x630
58340 (DT-02)	14x1150		58345 (TA-05)	4x1510 8x1150 8x850 2x840		58348 (TT-01R)	4x1280 12x1150		58349 (TT-01D)	4x1280 12x1150
58367 (F-103GT)	3x1280 1x1150 2x1060 4x850		58368 (M-03M)	4x1150 8x1050 2x850		58370 (DF-03)	4x1510 8x1150 4x1050 3x950 8x850 1x830 1x630		58371 (TB Evo V)	4x1510 1x1150 2x1060 2x1050 8x950 2x850
58372 (3SPD 2006)	4x1260 35x1150 1x1050 2x850		58389 (TA-05 IFS)	4x1510 8x950 12x850 2x840		58395 (DB-01)	4x1510 8x1050 8x850 2x840 2x730		58402 (TT-01E)	4x1280 12x1150 4x850
58405 (CR-01)	2x2415 1x1510 8x1280 22x1050 7x850		58409 (TB-03)	4x1510 2x1060 11x1050 12x850		58417 (DF-03Ra)	4x1510 8x1150 4x1050 3x950 8x850 1x830 1x630		58420 (TB-03D)	4x1510 2x1060 11x1050 8x850
58431 (F-104)	2x1280 1x1150 2x1060 4x1050		58435 (TA-05 v.II)	?		58438 (M-05)	12x1150 6x850		58443 (M-05 Pro)	8x1150 4x1050 6x850
58444 (M-05M)	12x1150 6x850		58453 (M-05L)	12x1150 6x850

        Le signe * à côté d'un nom de châssis indique que je ne suis pas sûr des références des roulements

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Première publication : 12 janvier 2010 Dernière modification : 04 février 2010

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